चीन की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता कंपनी BYD ने एक नया फास्ट-चार्जिंग सिस्टम पेश किया है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को इतनी ही तेजी से चार्ज किया जा सकेगा जितना समय पेट्रोल भरने में लगता है। इसके साथ ही कंपनी ने पहली बार चीन भर में एक चार्जिंग नेटवर्क बनाने की घोषणा की है।
सुपर ई-प्लेटफॉर्म नामक यह चार्जिंग सिस्टम 1,000 किलोवाट (kW) की अधिकतम चार्जिंग स्पीड देने में सक्षम होगा। BYD के संस्थापक वांग चुआनफू ने सोमवार को कंपनी के शेनझेन मुख्यालय से एक लाइवस्ट्रीम इवेंट में इस प्रणाली का अनावरण किया। उन्होंने कहा कि यह नई तकनीक मात्र 5 मिनट की चार्जिंग में 400 किमी (249 मील) की यात्रा करने में सक्षम बनाएगी।
BYD का यह नया चार्जिंग सिस्टम, टेस्ला के सुपरचार्जर से दोगुनी गति से चार्जिंग करने में सक्षम होगा। टेस्ला के नवीनतम सुपरचार्जर 500 kW तक की चार्जिंग स्पीड प्रदान करते हैं। फास्ट-चार्जिंग तकनीक को ईवी अपनाने में एक महत्वपूर्ण कारक माना जाता है, और BYD की यह नई तकनीक इसे और अधिक प्रभावी बना सकती है।
टेस्ला को मिल सकती है कड़ी चुनौती
इस खबर से पहले से ही संघर्ष कर रही टेस्ला के लिए मुश्किलें बढ़ सकती हैं। टेस्ला के शेयरों में 10 मार्च को 15% की भारी गिरावट देखी गई थी। टेस्ला के मालिक एलन मस्क के विवादास्पद राजनीतिक बयानों और अमेरिकी संघीय कर्मचारियों की छंटनी से भी कंपनी को नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
दिसंबर 2024 में टेस्ला का बाज़ार मूल्य $1.5 ट्रिलियन तक पहुंच गया था, लेकिन अब इसमें लगभग 50% की गिरावट आ चुकी है। कंपनी सेल्स टारगेट पूरे करने में असफल रही है और निवेशकों का दबाव बढ़ रहा है कि टेस्ला जल्द से जल्द स्वायत्त (ऑटोनॉमस) वाहन बनाए, जिसकी मस्क वर्षों से घोषणा करते आ रहे हैं, लेकिन अब तक इसे पूरा नहीं कर पाए हैं।
सोमवार को वॉल स्ट्रीट पर टेस्ला के शेयरों में 4.8% की गिरावट आई, जिससे कंपनी को लगातार आठवें सप्ताह नुकसान उठाना पड़ा।
BYD का चार्जिंग नेटवर्क और विस्तार योजनाएँ
BYD के संस्थापक वांग चुआनफू ने कहा, “हम अपने ग्राहकों की चार्जिंग चिंता को पूरी तरह से हल करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग समय को पेट्रोल वाहनों के ईंधन भरने के समय के बराबर लाने का लक्ष्य बना रहे हैं।”
BYD की इस नई चार्जिंग तकनीक को सबसे पहले Han L सेडान और Tang L SUV में लागू किया जाएगा, जिनकी कीमत 270,000 युआन ($37,330) से शुरू होती है। इसके साथ ही, कंपनी ने घोषणा की है कि वह चीन में 4,000 से अधिक अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग यूनिट्स स्थापित करेगी।
हालांकि, कंपनी ने इस चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण की समय-सीमा या इस पर होने वाले निवेश के बारे में कोई स्पष्ट जानकारी नहीं दी है। अब तक, BYD के वाहन मालिक अन्य वाहन निर्माताओं के चार्जिंग स्टेशनों या सार्वजनिक चार्जिंग पोल्स पर निर्भर रहे हैं।
टेस्ला ने 2014 में चीन में अपने सुपरचार्जर लॉन्च किए थे, जबकि BYD के छोटे प्रतिस्पर्धी जैसे Nio, Li Auto, Xpeng और Zeekr भी अपने चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार में भारी निवेश कर रहे हैं।
BYD की बिक्री और भविष्य की योजनाएँ
BYD अभी भी अपनी अधिकांश बिक्री प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के जरिए करती है। कंपनी ने 2024 में 4.2 मिलियन वाहन बेचे और 2025 में 5-6 मिलियन वाहनों की बिक्री का लक्ष्य रखा है।
BYD की यह नई चार्जिंग तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में क्रांतिकारी बदलाव ला सकती है और टेस्ला जैसी स्थापित कंपनियों के लिए एक बड़ी चुनौती बन सकती है।